miércoles, 13 de junio de 2012

Yamaha confirma la continuidad de Lorenzo hasta 2014


Yamaha y Jorge Lorenzo seguirán juntos hasta 2014. El equipo japonés y el piloto han acordado prolongar dos temporadas más el contrato que expiraba a finales de este año. "Estoy muy contento. Han hecho un gran esfuerzo para retenerme", ha reconocido Lorenzo en un comunicado oficial.
El piloto español asegura que su único interés ha sido siempre seguir en el mismo equipo, pese a las informaciones que apuntaban a un posible cambio de aires. "Siempre ha sido mi primera opción quedarme y estoy muy feliz de que la negociación haya finalizado de forma tan positiva", añadió.
Lorenzo celebra la renovación y desea concentrarse ahora en el Mundial de MotoGp, campeonato que lidera con 20 puntos de ventaja sobre Stoner después de tres victorias en las cinco pruebas disputadas.
"Es una gran noticia para Yamaha", asegura Lin Jarvis, director gerente del equipo. Y añade: "Ahora podemos concentrarnos al 100% en el desafío del campeonato de este año, sin distracciones. Tenemos un plan de futuro para para fortalecer aún más esta asociación ganadora".

lunes, 11 de junio de 2012

Martillazo de Lorenzo en Montmeló


El golpe maestro de Jorge Lorenzo fue tremendo en Montmeló, donde vuelve a ganar, dos años después, para apuntalar aún más un liderato soberbio frente a Casey Stoner, que pierde 12 puntos respecto al de Yamaha y se baja del podio por vez primera en 20 carreras, ya que el australiano había ascendido en 19 ocasiones de forma consecutiva. Pero Lorenzo hoy fue un martillo. Incluso a pesar de varios errores que le obligaron a sacar el genio para remontar. Y sumó su tercera victoria esta temporada, curiosamente en los circuitos donde el año pasado el triunfo correspondió a Stoner.
De inicio, la climatología cambió severamente. El aire, más fresco, hizo presagiar una prueba distinta a lo que se podía prever el sábado. La arrancada de Dani Pedrosa fue de nuevo fulgurante, un prodigio de eficacia. Y en la primera curva ya era primero, por delante de la legión Yamaha comandadas por Spies y Lorenzo. Pero al estadounidense, que intenta reivindicarse, su ímpetu le costó caro al caerse en la tercera vuelta tras un intento infructuoso de adelantamiento sobre Pedrosa.
Con Pedrosa y Lorenzo al comando, Stoner pronto notó que no iba muy fino. La bajada de temperatura le hizo daño al australiano que ya entrenamientos no consiguió un buen rendimiento con los neumáticos blandos traseros. Incluso Dovizioso se deshizo con facilidad del campeón con una Yamaha satélite.
Los dos españoles se enzarzaron en un ritmo muy sostenido, bajando alunas décimas y pusieron velocidad de crucero hasta escaparse en solitario. Dani recibió la respuesta a sus intenciones de fuga con un adelantamiento a final de recta de Lorenzo en la vuelta 7. Y ahí se vio que ambos se jugarían el triunfo, ya con Dovizioso rezagado a más de un segundo y Stoner y Crutchlow detrás.
Álvaro Bautista, que firmó una gran carrera, mantuvo una caza a estos dos últimos llevándose a rueda a Valentino Rossi que quizás certificó su mejor carrera con la Ducati en seco esta temporada.
Un par de vueltas después, Dani le devolvió el ataque a Lorenzo y el de Yamaha, poco más tarde, cometió un pequeño error, se fue largo, por la escapatoria de asfalto y cedió poco más de un segundo. Pero el empeño del balear, siempre tozudo, le dio para alcanzar de nuevo a la Honda a falta de seis vueltas y cogerle la rueda a Dani. Jorge lo intentó en la vuelta 20, casi sin buscarlo, ya que Pedrosa se fue largo en el estadio y el balear aprovechó el hueco para retomar el mando.
Tres vueltas trepidantes, amartillando el cronómetro, al límite del neumático, le sirvieron para desembarazarse de la Honda. Jorge entró en la línea de meta exultante, por delante de un gran Pedrosa y la sorpresa de Dovizioso que aguantó el podio frente a Stoner. Lorenzo está más fuerte que nunca. Y Casey muestra algunas fisuras. Por primera vez en mucho tiempo.

domingo, 10 de junio de 2012

Doblete de Biaggi en Misano


El italiano Max Biaggi (Aprilia) se ha afianzado aun más al frente del Mundial de Superbikes tras ganar las dos carreras de la séptima cita, en el circuito de Misano, en donde el español Carlos Checa (Ducati) fue segundo en la primera manga, pero se cayó en la segunda.
Biaggi, que arrancó desde la tercera fila, se impuso en la primera carrera por delante de Checa, que acabó segundo pese a empezar decimosexto. El podio lo completó el italiano Davide Giugliano (Ducati).
En la segunda, Biaggi repitió triunfo, esta vez con los británicos Jonathan Rea (Honda) y Leon Haslam (BMW) como compañeros de podio. Carlos Checa se fue al suelo cuando estaba peleando por la séptima plaza.
El también español David Salom (Kawasaki) no pudo acabar ninguna de las dos carreras.
Lidera el actual certamen con 210,5 puntos. Lo siguen Jonathan Rea (174), Tom Sykes (164,5), el también italiano Marco Melandri (155,5) y Carlos Checa (150,5).
La siguiente cita, octava del campeonato, será el 1 de julio en el MotorLand Aragón, en Alcañiz (Teruel).
1ª carrera: 
.1. Max Biaggi (ITA/Aprilia) 38:58.471
.2. Carlos Checa (ESP/Ducati) 38:58.776
.3. Davide Giugliano (ITA/Ducati) 39:02.974
.4. Tom Sykes (GBR/Kawasaki) 39:07.329
.5. Jonathan Rea (GBR/Honda) 39:10.098
.6. Chaz Davies (GBR/Aprilia) 39:10.729
.7. Eugene Laverty (IRL/Aprilia) 39:11.022
.8. Sylvain Guintoli (FRA/Ducati) 39:12.032
.9. Jakub Smrz (CZE/Ducati) 39:15.485
10. Leon Camier (GBR/Suzuki) 39:16.832
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19. Leandro Mercado (ARG/Kawasaki) 39:53.542
2ª carrera: 
.1. Max Biaggi (ITA/Aprilia) 39:01.869
.2. Jonathan Rea (GBR/Honda) 39:07.224
.3. Leon Haslam (GBR/BMW) 39:07.600
.4. Marco Melandri (ITA/BMW) 39:08.873
.5. Ayrton Badovini (ITA/BMW) 39:09.790
.6. Michel Fabrizio (ITA/BMW) 39:19.160
.7. Tom Sykes (GBR/Kawasaki) 39:19.220
.8. Loris Baz (FRA/Kawasaki) 39:19.499
.9. Jakub Smrz (CZE/Ducati) 39:20.080
10. Matteo Baiocco (ITA/Ducati) 39:30.000
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16. Leandro Mercado (ARG/Kawasaki) 40:08.230
Mundial de pilotos: 
.1. Max Biaggi (ITA/Aprilia) 210,5 puntos
.2. Jonathan Rea (GBR/Honda) 174
.3. Tom Sykes (GBR/Kawasaki) 164,5
.4. Marco Melandri (ITA/BMW) 155,5
.5. Carlos Checa (ESP/Ducati) 150,5
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22. Leandro Mercado (ARG/Kawasaki) 9
23. David Salom (ESP/Kawasaki) 9.

viernes, 8 de junio de 2012

Lorenzo el más rápido en Motorland


El líder del Mundial de MotoGP, Jorge Lorenzo, fue el más rápido en los test oficiales celebrados este miércoles en el circuito de Motorland Aragón de Alcañiz (Teruel). Su compañero de equipo, Ben Spies, acabó tras el mallorquín.
Tanto Lorenzo, con un tiempo de 1:49.187, como Spies, con 1:49.442, han marcado sus mejores registros en la parte final de esta jornada de entrenamientos, aunque ambos en las primeras horas ya habían conseguido bajar de 1:50.
Los otros dos pilotos que han logrado parar el crono por debajo de 1:50 han sido los componentes del Monster Yamaha, el británico Cal Crutchlow y el italiano Andrea Dovizioso, también en la parte final de la sesión aunque este último ya lo había hecho también al antes del ecuador de la jornada.
Los catorce pilotos presentes en el trazado español, en el que únicamente ha destacado la ausencia de los hombres del Repsol Honda, Casey Stoner y el español Dani Pedrosa, segundo y tercero, respectivamente, en el Mundial de MotoGP, han aprovechado para realizar diferentes pruebas en su máquinas y motores, en una jornada muy calurosa.
En esta jornada todos los pilotos, con la única excepción del checo Karel Abraham, del Cardion AB, con diecinueve giros, han doblado ampliamente la distancia de 23 vueltas sobre la que se celebrará el próximo 30 de septiembre el Gran Premio Aragón.
El italiano Valentino Rossi, del Ducati Team, es el que más tiempo ha permanecido en el anillo bajoaragonés hasta completar un total de 78 giros a los 5.077 metros del trazado, con seis más que el estadounidense Colin Edwards, del NGM Mobile.

miércoles, 6 de junio de 2012

El equipo de Espargaró apelará la decisión de los comisarios



El equipo de Pol Espargaró, el Pons 40 HP Tuenti, anunció oficialmente que presentará un recurso de apelación al Tribunal CDI de la Federación Internacional de Motociclismo por la decisión de los Comisarios de Carrera de no sancionar a Marc Márquez tras el incidente que tuvieron ambos pilotos en el Gran Premio de Cataluña.
"Siendo perjudicado Pol Espargaró por este fallo, que otorga 16 puntos a Marc Márquez, rival en la lucha por el título, el equipo Pons 40 HP Tuenti se ve en la obligación de presentar un recurso de apelación al Tribunal CDI de la Federación Internacional de Motociclismo" resume el comunicado.


El equipo argumenta su decisión en la necesidad de "defender a su piloto Pol Espargaró en el empeño por ganar el título mundial de la categoría Moto2". "Los Comisarios Deportivos de la FIM revocaron la sanción dictaminada por Dirección de Carrera, dando razón a la apelación presentada por el equipo de Marc Márquez y retirándole la sanción. Este fallo, en contra de Dirección de Carrera y la Comisión de Seguridad, entendemos va en contra del criterio que rige en el Campeonato del Mundo de Motociclismo - MotoGP y de las normativas en asuntos de seguridad", argumentan.
Consideran que Pol fue el único perjudicado, tanto por lo que ocurrió en la pista como por la decisión de los Comisarios Deportivos de la FIM: "Después de la carrera y del incidente habido a tres vueltas para el final, en el que Pol Espargaró fue derribado tras ser colisionado por Marc Márquez, fuimos requeridos ambas partes por la Dirección de Carrera que actuó de oficio y decidió sancionar con un minuto de penalización al infractor por regresar a la trazada ideal sin cerciorarse que no hubiera otro piloto, colisionar con él causándole la caída y pudiéndole haber provocado una lesión grave", reza el comunicado.
El equipo de Pons no tuvo ningún reparo en señalar a Márquez como el único culpable de lo ocurrido: "Preocupa que no le viera, ni al impactar con él, ni se diera por enterado de la caída de Espargaró y preocupa, todavía más, omitir la obligación preceptiva de mirar hacia el interior de la pista una vez salido de la trayectoria, para no embestir a otro piloto, aumentando la posibilidad de lesión en un deporte que intrínsicamente implica riesgo para la integridad de sus participantes".
Con esta apelación se asume una dura lucha legal para ver qué ocurre finalmente con la acción entre Márquez y Espargaró y sobre si tendrá efectos en la clasificación general del Mundial de Moto2.

lunes, 4 de junio de 2012

Márquez vuelve al podio, tras la apelación de su equipo


La FIM ha decidido restablecer a Marc Márquez en la tercera posición del Gran Premio de Catalunya. La dirección de carrera había decidido a las 16.30 sancionar a Marc Márquez con un minuto por el incidente que protagonizó con Pol Espargaró en el final de la carrera de Moto2.
La Federación Internacional revoca la severa sanción, pero deja abierto un plazo para que el equipo Pons, en el que milita Espargaró, también decida si apela o no la nueva sentencia.
A falta de tres vueltas para el final de la prueba, Marc Márquez perdió la rueda delantera de la Suter al trazar una curva pero logró salvar la caída. En su regreso a la trazada chocó contra Pol Espargaró, al que apenas dejó hueco para continuar. El impacto, involuntario, terminó con Espargaró por los suelos.
Marc Márquez pidió disculpas a Pol Espargaró nada más terminar la carrera en declaraciones a nuestros compañeros de Telecinco.
Pese a todo, los comisarios entraron de oficio y, tras tomar declaración a Márquez y Espargaró, decidieron sancionar al piloto de Cervera con un minuto. De esta forma, Márquez pasó a ser vigesimo tercero de la carrera y 'Tito' Rabat ascendió hasta la tercera posición. Ahora, Márquez regresa al podio y a la segunda posición del Mundial, a sólo dos puntos de Thomas Luthi.

viernes, 1 de junio de 2012

Stoner domina en el comienzo del Gran Premio de Catalunya


El actual campeón del mundo de MotoGP, Casey Stoner, comenzó mandando en el Gran Premio de Catalunya al ser el piloto más rápido en los primeros entrenamientos libres de MotoGP. El australiano se impuso a Dani Pedrosa por una décima.
Stoner marcó un tiempo de 1:42.775, mientras que Pedrosa cerró la sesión con un crono de 1:42.875. Tras los dos pilotos de HRC se situó la Yamaha de Jorge Lorenzo (1:43.008).
Los entrenamientos que abrieron el GP de Catalunya estuvieron muy igualados y entre Lorenzo, tercero, y Héctor Barberà, duodécimo, hubo únicamente seis décimas de diferencia.